自驾穿越罗布泊，是众多探险者心中的梦想，但很多探险者都不知道自驾需要开什么车，也不是很清楚罗布泊的地理地貌，所以一直迟迟没有行动。其实，自驾穿越罗布泊，是一件很酷的事情，人这一辈子，总需要一场轰轰烈烈的爱情和说走就走的旅行。而旅行，更是一场身心与灵魂都在路上的事情。

 

罗布泊

罗布泊的地貌一般是戈壁滩和盐碱地，还有沙漠和砾石路，除了盐碱地外，其他地貌相对偏软。气候早晚温差非常的大，在5月6月的时候，白天可以高达30度左右，晚上却零下好几度。因此自驾穿越罗布泊，防晒保暖还是要的。不过这次主要讲的是开什么车，由于罗布泊的地貌复杂，路面软硬参差不齐，这也决定了自驾该开什么车去，路面也为我们提供了一个大致的方向。车子的排量，最少都得3.0以上，全时四驱，最好是手动挡。治愈车上的电子设备黑科技什么的，在罗布泊这种无人区用处不大。在无人区，电子设备要是坏了，车就不能走了，因为无人区不能及时维修。后勤维修车上又没有相关的配件，这种时候只能弃车，然后带着相关配件二进无人区，这一来一去，费用就相当高了，这也是为什么自驾罗布泊，越来越少人开自己的爱车去的原因，一般都会在出发地租车，或者开着旅行社提供的无人区越野改装车。

 

那么去罗布泊，开什么车比较好呢，奇幻之旅结合带队自驾穿越罗布泊多年的经验，推荐以下这几款车型：

雷克萨斯LX570

雷克萨斯作为一款豪华SUV，车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据明显优势，采用四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。车辆根据环境通过将AHC、AVS和四个车辆上的悬架整合在一起，得以保持最佳行驶方式，显著提升车辆的操控性和稳定性，高速驾驶时，AHC系统可以将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以此来降低车辆重心，确保车辆高速驾驶时的稳定和乘坐的舒适度。车子在越野状态下，AHC则会提升车辆的越野能力，自动将车身前轮升高50毫米，后轮升高60毫米，让车子更适应复杂路段。

雷克萨斯LX570保留了5.7升V8自然吸气发动机，并搭配了全新的自动变速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛，新增手动换挡拨片，托森式差速器，带有沙地蠕动模式，能更好的脱困。这些，让雷克萨斯不仅能伴随我们爬山涉水，穿越无人区，还是城市中SUV的贵族。

 

牧马人Rubicon

对于很多越野爱好者来说，牧马人是一款神车级的象征，Rubicon黑色塑料的轮眉和引擎盖侧面的RUBICON铭牌标识，都是Rubicon的象征。采用前后桥均是美国大牌车桥公司DANA 44系列车桥，让车身强度更高。

牧马人作为硬派越野车，脱困能力是个不能少的指标，在这方面Rubicon在前后桥都配备了差速锁，并且都可以实现完全锁死，越野脱困能力非常强。

Rubicon搭载了带加力箱的NV241的分动器，拥有4.11的最高低速挡传动比；在爬坡上，Rubicon变速箱7000牛·米大扭矩容量拥有先天的爬坡优势；在越野上，Rubicon配备了ASBS主动摆臂系统，越野操控性上格外的舒服。

当然牧马人还需要改装越野胎和高悬挂，如果有条件的，两门的罗宾汉更好。

 

陆地巡洋舰

07款陆地巡洋舰4700

配备V8发动机，238匹马力，全时四驱，托森式差速器，五档变速箱。陆地巡洋舰在越野圈也算是王者了，在罗布泊无人区中行驶，也是游刃有余的。

07款陆地巡洋舰在穿越罗布泊的车子来说很常见，可见这款车性能上是非常适合自驾穿越罗布泊的。

 

福特撼路者SUV

相比其他车来说，福特撼路者相对有点弱，配备2.0T升的排量4缸发动机，245匹马力，底盘采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆悬架，采用非承载式车身结构，整体穿越性能比大多城市SUV强悍，但这台车想要开进无人区，还是需要进行改装下。

 

奔驰大G

说到奔驰大G，相信很多人都看过《侣行》节目的朋友都记得270两夫妻开着奔驰大G穿越罗布泊的的冒险旅游的情节。而奔驰大G，也是很多男人心中的Dream car，如果你要是开着这款车进入罗布泊无人区，并且成功自驾穿越过去，相信很多朋友都会嫉妒你。

奔驰大G一共有三把差速锁，388匹大马力，搭配5.5升排量的V8发动机，分时四驱，开放式差速器，还有手摇的车窗！手摇的车窗！手摇的车窗！重要的事情说三遍。

 

FJ酷路泽

5档自动变速箱搭载V型6缸24气门发动机，200KW/5600rpm的功率，扭矩最大达到380Nm/4400rpm，酷路泽动力输出非常强劲，能轻松应付各种路况。要想在无人区这种颠簸起伏的路面自驾穿越，车身硬度就少不了，酷路泽采用专业的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车间的刚性，即使穿越罗布泊这种复杂地貌，车身不会有丝毫变形，这让酷路泽成了很多探险者穿越的喜爱。

 

三菱帕杰罗

搭载3.8升的24气门V6发动机，与之匹配的手速一体变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆的前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆。

非承载式车身框架结构，似的抗弯曲刚性提高了100％，抗扭转刚性提高50％，这使得帕杰罗“骨骼”也十分结实，耐得住罗布泊无人区路面的冲撞考验。为了让车身更坚固牢靠，帕杰罗在车身关键部位上还使用了高张力的钢板来预防未知的考验。

车辆的安全性、驾驶的稳定性、车子起步性能，在搭配的ASTC主动式稳定牵引力控制系统后，都得到了提升。

 

丰田普拉多4000

丰田霸道光从名字上就能了解到这是一款相当霸道的车子，搭载4.0升V6手自一体发动机，最大功率可达183kw/5600rpm，不管是在沙石乃至泥泞路面，都能胜任。

丰田霸道在SUV中，气质是非常出众的，看上去非常优雅，而实际驾驶时，却又能爆发出斗士惊人的技能。

丰田霸道目前也是众多旅行社穿越罗布泊自驾的车子，兼并舒适性、美观性、越野性的霸道，相信在未来也会越来越多人选择。

 

公羊皮卡

这款车子国内比较少，至少很少见到开去罗布泊的，但这款车确实非常适合自驾穿越罗布泊。皮卡可以说是最讲情怀的车型了，而现今的皮卡大都都是为了满足个人爱好，成为“玩具车”。

底盘空气悬架，在一些坑坑洼洼的路面不至于打滑、托底，在一定程度上可以应对多种复杂路况，而很多车友购置皮卡也会喜欢改装成专业的越野车，公羊皮卡就可以选装后差锁来配合本身的分时四驱、非承载的车身。大排量5.7L八缸发动力，最高401匹马力，峰值扭矩可达556N·m，这也让公羊皮卡能够胜任自驾穿越罗布泊。

 

福特猛禽

336的功率，马力达到惊人的456匹，卓越的性能足以甩开其他车型几大街，3709的轴距，691的扭矩更是超过大多数越野车，87升的邮箱足够大，大到去你想去的地方。

猛禽车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客的安全有了进一步的保证，不仅如此，在安装了防翻滚稳定控制系统后，拖拽能力也非常的棒。

 

有些国产越野车或者小众越野车因为上市时间相对较晚或者市场保有量太小，就不一一细说了，市场上的越野车也越来越多，上面说的这些，都是比较经典的越野车，也是近些年来自驾穿越罗布泊比较多的车型。

 

穿越罗布泊开什么车，看完奇幻之旅的介绍，心中都有底了吧，自驾穿越罗布泊，车重要，但安全也重要，一定要保证自身安全的情况下再去穿越活动。